Description

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170-R Hydrauliskt Växel-/Bromsreglage (Höger, 12-delat)

Shimano Ultegra ST-R8170-R sätter en ny standard för elektronisk växling på landsväg. Genom att introducera trådlös teknik kombinerat med Shimanos blixtsnabba 12-delade Di2-plattform, erbjuder detta reglage en renare cockpit och en oöverträffad precision. Som en del av den senaste R8100-serien har ergonomin förfinats ytterligare för att ge optimal komfort och kontroll, oavsett om du klättrar i bergen eller spurtar mot mållinjen.

Detta reglage kommunicerar trådlöst med bakväxeln, vilket förenklar installationen och ger ett minimalistiskt utseende på cykeln. Samtidigt levererar de hydrauliska skivbromsarna enastående modulering och bromskraft tack vare den integrerade Servo Wave-teknologin.

• Modell: ST-R8170-R (Höger sida)
• Serie: Ultegra R8100
• System: Di2 Elektronisk (12-delat)
• Växling: Trådlös anslutning (eller kabelansluten för ökad batteritid)
• Bromstyp: Hydraulisk skivbroms (Shimano mineralolja)
• Vikt: Mycket lätt tack vare användning av kompositmaterial och optimerad design

• Trådlös Di2-teknik: Den trådlösa anslutningen mellan reglagen och växelsystemet eliminerar behovet av kablar genom ramen, vilket ger en snabbare installation och ett renare utseende.
• Förfinad Ergonomi: En mer upphöjd och rundad kåpa (hood) ger bättre stöd för händerna och möjliggör en mer aerodynamisk position. Avståndet mellan växelknapparna har ökats för att göra det enklare att växla även med tjocka vinterhandskar.
• Servo Wave Action: Bromsteknik som ger en snabbare respons och bättre kontroll över bromskraften, vilket resulterar i ökad trygghet i tekniska utförskörningar.
• Anpassningsbara Funktionsknappar: Den övre knappen på reglaget kan programmeras via E-Tube Project-appen för att växla eller styra tredjepartsenheter som Garmin/Wahoo-datorer.
• Ökad Batteritid: Reglaget drivs av utbytbara CR1632-batterier med en beräknad livslängd på ca 1,5 till 2 år, vilket gör underhållet minimalt.
• Blixtsnabb Växlingsprestanda: Tack vare den nya Di2-motortekniken är växlingarna bak 58 % snabbare än på den tidigare R8050-generationen.