Description

Rörets diameter studerades och valdes för varje fordons, motorprestanda och egenskaper. Röret är utformat så rakt som möjligt för att minska sekundärt avgasmottryck. Svaret från turbon förbättras och den potentiella kraften hos turboladdade fordon släpps lös.

I oktober 1973 hade två begåvade och spännande unga ingenjörer en vision; att designa och bygga högpresterande motorer och komponenter som stora OE-tillverkare inte kunde eller ville producera. HKS var banbrytande i den japanska eftermarknadens industri genom att leverera en mängd spännande nya produkter, inklusive den första kommersiellt tillgängliga elektroniska turbotimern och boost-controllern. Andra tidiga produkter inkluderade piggy-back ECUoch sofistikerade bränslehanteringsverktyg. HKS var tydliga att driva prestandetrender för japanska fordon.